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Die Siegener Eisenbahnbedarf AG (SEAG) hat in den früheren 1950er Jahren als Angebot für Aufträge privater Wageneinsteller ein geschweißtes Drehgestell entwickelt, das in seinen lauftechnischen Eigenschaften im wesentlichen dem Minden Dorstfeld-Drehgestell entsprach und dessen Rahmen ebenfalls kardanisch mittels Langschaken an den Blatt-Tragfedern aufgehängt ist.
 

Drehgestell Bauart SEAG 54   Seitenansicht   Nabaltec Waggon Nr. 66 (Staubgutwagen)   ex 33 80 930 3 00.-., SEAG, F-Nr. 26449, 1954   Schwandorf, 28. Juni 2010

Der Rahmen ist aus flachen und gepressten Blechen sowie aus Profileisenteilen zusammengesetzt. Die Ausschnitte für die Bremsschaulöcher in den Seitenwangen-Stehblechen sind durch eingeschweißte röhrenförmige Gurte verstärkt, die Federböcke bestehen aus flachen Blechzuschnitten mit eingeschweißte Buchsen zur Aufnahme der Federbolzen. Die Kopfquerträger sind  prinzipiell durchgehende Pressblech-Bauteile. Durch die Wagenbauart bedingt (tief herunter reichende Auslauföffnungen der Staubgut-Behälter) wurden bei diesen Drehgestellen die Kopfstücke (an beiden Stirnseiten) geteilt ausgeführt und mittig mit einem gekröpften Hohlquerträger verbunden.
 

Drehgestell Bauart SEAG 54, Detailansicht: mittlere Federböcke, Bremsschaulöcher, Federfangbock,    Achshalterausschnitte und deren Armierung, Bremsklotzschuh-Aufhängung/Ziehl'sche (Rückstell-)Feder   Nabaltec Waggon Nr. 66 (Staubgutwagen),   ex 33 80 930 3 00.-., SEAG, F-Nr. 26449, 195;, Schwandorf, 28. Juni 2010

 

Drehgestell Bauart SEAG 54, Detailansicht: äußerer Federbock, Kopfstücke   Nabaltec Waggon Nr. 66 (Staubgutwagen), ex 33 80 930 3 00.-., SEAG, F-Nr. 26449, 1954; Schwandorf, 28. Juni 2010

Bemerkenswert erscheint die Ausführung der Federböcke. Diese bestehen aus einem einzelnen in Form geschnittenen Blech, in das eine Buchse für die Aufnahme des Schakenbolzens eingeschweißt ist. Zum Vergleich: Bei frühen Ausführungen von Minden Dorstfeld-Drehgestellen bestehen die äußeren Federböcke aus zwei Blechen, auf die die Buchse für den Schakenbolzen auf- (nicht ein-!) geschweißt ist.

Daten

Langschaken-Drehgestell	SEAG 54
Zeichnungsnummer	323-04.01*
Achsstand	2000 mm
maximaler Laufkreis-Durchmesser	1000 mm
Querspiel der Achsen
Längsspiel der Achsen
Achsschenkelmittenabstand	2000 mm
Gleitstück-Oberkante über SO	960 mm
Oberkante der oberen Drehpfanne über SO (hauteur centre crapaudine)	945 mm
Blatt-Tragfedern
Gestreckte Länge	1200 mm
Anzahl der Federblätter	8 Stück
Federblattquerschnitt	120 x 16 mm**
Durchschnittsgewicht (incl. Radsätze, Bremse)
erstes Baujahr	195.

* Die genannte Zeichnung stellt eine Zusammenstellung dar, bei der die Kopfstücke ungeteilt ausgeführt sind. Sie gilt dementsprechend nicht für die hier mit Fotos gezeigten Drehgestelle.
** Maßangaben nach eigenen Messungen